剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🌼))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏏)2标项目桂平(⛱)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🕷)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎾)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍈)局部地下(♐)一层结构。站房由(👧)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🚞)承建。 施工过(🎎)程(👜)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌡)坑支护及高支(👂)架模板体系等复杂(🦊)难(🈶)题。项目经理统筹协(💺)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥁)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚢)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⏳)路为柳州至广州铁路重(🕌)要组成部分，是国家《中长期铁(🕑)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📳)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😨)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📄)短运输(🏟)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🌠)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🍄)站房美观性与标准化(🥠)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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