剧情简介
贵港7月1日(🚌)电(记者 杨(👐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📠)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📜)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎾)突破。 作为(🏙)柳梧铁路全线10座(🎐)车站中设计建筑规模最大的(🌖)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏐)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💳)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(😡)化工序衔接(🕹)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏄)检查，解决多专业接口冲突问(🔨)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐵)工效率和质量，为站房如期封顶提供(💇)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🦆)南地区至珠三角(📣)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🧘)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌠)经(🐝)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(✏)已全面(🌻)转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🧜)。项目团队将力争在站(🔬)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😔)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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