剧情简介
对西北城市来(🥎)说，机场的(💰)作用尤为重要。西北不沿海(💍)，也没有内河航运(🔖)。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新(🔑)疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化(🐴)科教中心，打造丝绸之路经(🏛)济带核心区。对陕西、(🚴)甘肃、宁夏、青海的定位则为：面(😏)向中亚、南亚、西亚(🏴)国家的通道、商贸(🍐)物流枢纽、重要产业和人文(🚬)交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北(🥄)京大兴机场、成都(🔺)天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰(💥)州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座(🍪)航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年(🐍)旅客吞吐量(🚱)排在全国第11位，西安去年(🦂)GDP仅排在(👌)全国第21位。 兰州(🕖)机场T1+T2面(🦐)积8.9万平方(🕕)米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都(🎑)只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建(🖐)后可以极大缓解这几座机场(🛫)的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年(🕞)，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西(🔥)北是国内长途旅行的主要目的地之(💠)一，新疆、青甘大环线等热(🖖)度居高不下。西北遥远，高铁也不发达(📍)，更依赖民航运输。此外，西安(📵)和乌(🐗)鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家(🕗)发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体(🙁)系。 北京、上海、广州是3大全(🥩)方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重(🗽)庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区(🏻)位门户复合型功能的国际航空(😴)枢纽。 2024年，西(💡)安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位(🤑)；乌(🆚)鲁(🔆)木齐机场旅客吞吐量2776.57万人(🎎)次，排名全国第18位。西安去(👉)年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深(📱)圳，西南的成都、(💄)重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成(🌴)渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然(🐋)不同。” (🐛)李瀚明进一(🚷)步分析，西安(💆)接近中国的(🐴)几何中心，这样的地理位置飞国内任(⛏)何地方都很便利。加上(🕯)西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素(🤦)让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要(🦂)性。此外，也是因为接近国内几何中心，西(📪)安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国(🎼)际线(💇)，往往存在客流不(✊)足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出(🔅)，与乌鲁木齐类似(🆚)的其实是哈(🥡)萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客(🚨)A321XLR这样的远程窄体机(📮)，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过(🏥)400万人，民航(🚵)吞吐量规模在(🌱)2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头(🙏)。” 李瀚明认为，换个角度，差(🌑)距就是上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在(🍫)机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务(🥞)舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航(♍)线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国(📪)际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港(🧙)航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的(🗻)国际和地区航线。 新疆(🐤)机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港(🛸)航线(😀)，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络(🔏)又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一(🌻)步(🙍)增强新疆的区位优势和影响力(🎢)，共同(💿)助(🔅)力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航(🌜)空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样(🔑)的顶级航司保持(🔥)同一(🐄)水准。通过国泰开航，乌鲁(🤓)木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航(🔂)证明(🐑)了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际(🛑)顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此(🌧)为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共(🏆)同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性(⛳)。着眼(🎹)更大范围、更(💖)宽领域拓(🌒)展双方互(🏑)利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和(💶)向西开(🖼)放桥头堡(🎖)。用好新疆区位优势，积极(🔂)开拓中亚(🚁)等区域市场，实(🆙)现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单