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贵港(🐃)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🎅)站站房主体结构顺利封(🛤)顶，标志着柳梧(🔛)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🎵)采用地上二层、(💮)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💃)上海工程(🛢)局集团承(🍳)建(😄)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏪)厚覆盖层(🍯)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📣)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔶)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🅱)序衔(🧓)接；技术人员(🥁)运用BIM技术(🎦)进行碰(🔃)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚮)率和质量，为站房如期封顶提供了(📃)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🧓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌊)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🎻)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚢)解区域路网运(👣)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛹)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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