剧情简介
贵港7月1日电(记(🎷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🤢)北站站房主体结构顺利封顶(🎫)，标志着柳梧铁路全线(🎌)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(💠)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(📹)、(🔌)国铁南宁局代建、中铁上海工程(㊙)局集团承建。 (💝)施(😩)工过程中(😫)，项目团队(⛲)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🌁)支架模板体系等复杂难题。项目(⌛)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🆔)冲突问题；辅助工人直观掌握预留(😅)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌥)长期铁路网(😒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎄)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🛶)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌂)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🐐)装修阶段。项目团队将力争(🐾)在站房美观(🌭)性与标准化形象打造(🎊)上(🕸)实现新突破，为柳梧铁路全线(🗿)通车奠定基础。(完)
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