《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐴) 杨陈)6月30日，随着最后(👃)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📄)，标志着柳梧(😋)铁路全线站房项(🕥)目建设取得关键突破。 　　作为(⬜)柳梧铁路全线10座(🕠)车站中设计建筑规模最大的站房(💕)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⬅)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👆)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(💳)　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌅)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🗝)、深基坑支护及高支架模板(😻)体系等复杂难(💶)题。项目经理统筹协调，工区长严控(🐧)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🕒)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌗)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(⏭)了坚实保障。 　　(💍)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🐯)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🆓)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👭)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⛷)打(🛢)造上实现新(🍰)突破，为柳梧铁路全线通车(💤)奠定基础。(完)

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