剧情简介
(🏃)贵港7月1日(🍷)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🈲)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⛎)房主体结构顺利封顶，标(🤥)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔏)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📓)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🗯)承建。 施工过程中，项目团队克服了(🐶)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🥁)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌼)升施工效率和质量，为站房如期封(🔒)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🛂)成部分(🧜)，是国家《中长期(🌿)铁路网规划》中西南地(🃏)区至珠三角重(🥌)要的普速铁路通道，是一条(🌒)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📏)里，设计速度160km/h。项目建(♌)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛀)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📄) 目前，桂平北站站房工程已(🐱)全面转入二次结构砌体(👛)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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