《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🧗)贵港7月1日电(🛺)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔩)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🕋)梧铁路全线10座(🈶)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎎)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌘)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🎓)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎥)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔝)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👎)观掌握预留预埋细节，显著提升(🥙)施工效率和质量，为站房如期封(🏟)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🤩)，是(🚼)国家《中(🦐)长期铁路网规划》中西南地区至(💳)珠三(🎊)角重要的普速铁路通道，是一条(🔘)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌹)，设计(😀)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👈)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🎙)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥋)力争在站房美观性与标(🔱)准化形(📼)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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