《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔱)铁路站房2标项目桂(👣)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌷)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐱)站房总建筑面积(😆)8000平方米，站(🥟)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚟)度约为26米；采用(🚶)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌝)铁上海工程局集团(📑)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚾)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚇)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🦈)细节(♒)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐲)组成部分，是国(🤚)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(⬇)线铁路，正(🐑)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👚)运输距离、降低(👢)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔊)次结构(💺)砌体和装饰(📆)装修阶段。项目团队将(📯)力争在站房(🚢)美观性与标准化形象打造上实(🎐)现新突破，为柳梧铁路全线(🚤)通车奠定(🕸)基础。(完)

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