《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😥)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👌)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐜)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🗡)中设计建(🧛)筑规模最大的站房之一(🐘)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(✡)结构(🏎)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🥄)层结构。站房(✡)由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🥡)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🦅)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(❌)调，工区长严控安(🍀)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛫)接口冲突问题(🍕)；辅助工(👭)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🛄)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏋)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🛹)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(➖)要意义。 　　目前，桂(🚳)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(♿)和装饰(😚)装修阶段。项目团队将力争在站房美观(❎)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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