剧情简介
(🛸)贵港7月1日(🐎)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👽)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💐)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🗓)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🍓)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐝)投资、国铁南(🎴)宁局代建、中(😥)铁上海(🌙)工程局(🚧)集团承建。 施工过(📀)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🛶)孔桩、(🍇)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🍷)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😂)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👰)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📵)成后，将(📥)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛅)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌳)有重要意义(🍚)。 目前，桂平北站站房工程已全(🎖)面(💚)转入二(🥛)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😪)在站(🔼)房美观性与标准化形象打造上实现新(🚍)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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