《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🤝)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👉)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(📱)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(❄)北站站房总建筑面积8000平方米(🏨)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🌰)；采用地上二层、局部地下(🎅)一层(😟)结构。站房由广西交通(🧝)投资集团投资、国铁(🌷)南宁局代建、中(⭕)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(😙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🦃)钻(🤸)孔桩、深基坑支护及高支架(💑)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🥒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌻)业接口冲突问题；辅助(🎳)工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚏)提升施工效率和质量，为站(🚡)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤥)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🥞)，桂平北站站房工(😳)程已全面转入(🚡)二次结构砌体和装饰装修(📞)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⚡)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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