《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚘)项目建设(🎤)取得关键突破。 　　(🔹)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🚅)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(❔)下一层结构。站房由广西交(🛬)通(🧔)投资集团投(🦊)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌆)承建。 　(🥤)　施工(🎧)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎫)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🔨)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👍)化(🍰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔊)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🏿)家《中长期(🔵)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤼)网运(👑)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(⛲)发展、完善区域交通(🐰)体系(🔯)具有重要意义。 　　目前(🖱)，桂平北站站(😄)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🌫)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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