剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐔)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌃)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🛳)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐀)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(♌)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤶)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌗)严控安全质量、优化工(📅)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🙂)工效(🔌)率和质量(👂)，为(🕥)站房如期封顶提供了坚实保(🧢)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏑)成部分，是国家《中长期铁路网(👪)规划》中西南地区至(📊)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(📖)显著缓(🎶)解(⚽)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍵)运输成本(🏏)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(👝)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🈺)程已全面转入二次结构砌体(🎲)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍠)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🤞)定基础。(完)
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