剧情简介
贵港7月1日电(记者(🛫) 杨陈)6月30日(🖐)，随着最后一方混凝土(🧠)浇筑(🐸)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐬)大的站房之(🔕)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🚝)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏋)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👕)运用BIM技术进(🥣)行碰撞检查(🌛)，解决多专业接口冲突(🌃)问题；辅助工人(🐕)直观掌握预留预埋细节(👛)，显著提升施工效率和质(🍐)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🗒)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥃)一条客货(🐠)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📇)后，将(🕹)显著缓解区域路网运输压力(👄)，缩短(⏺)运输距离、降低运输成本，对(⬛)带动沿线地区经济发展、完善区域交(⬇)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🐉)站站房工程已全面转入二次结构(🈹)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐞)定基础。(完)
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