贵港7月(♓)1日电(记(🎲)者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧(🧟)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(⛵)铁路全线10座(💉)车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站(🎂)房结构轮廓长135米、宽(💜)44.4米,建筑屋檐高度(🕥)约为26米;采用地上(🔟)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🥅)通投资集团投资、国铁南宁局(😸)代建(🍾)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留(🤚)预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至(💙)广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌴)三角重要的普速铁路通(👜)道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里(📃),设计速度(🍘)160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输(🎐)压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🚁)意义。 目前,桂(🍬)平北站站房工程已全面转入二次结(🎣)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(♒)象打造(🍀)上实(⬆)现新突破,为柳(😲)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018