剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔈)房项目建设取得关(🍨)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏄)之(🕳)一，桂平北站站房(💤)总建筑面积8000平(🤯)方米，站房结构轮(🙆)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(📭)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🥈)建、中铁上海(🗾)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(😢)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🛏)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🌾)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🚅)优(🥧)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🖖)问题；辅助(💤)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍞)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔣)州铁路重要(👩)组成部分，是国家(🚲)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(💢)输成(🏑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😖)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📗)铁路全线通车奠定基础。(完)
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