剧情简介
(🈚) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌜)结(🕰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚗)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌮)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(♒)北站站房总建筑面积8000平(⤴)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🥇)屋檐高度约为26米；采(🌥)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍽)广西交通投资集团投资(👬)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😮)题。项(🔏)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔍)工(🎙)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤓)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(⏩)成部分(🏌)，是国家《中长期铁路网(📨)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕋)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🛶)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🛒)全(🏗)面转入二次结构砌体和装饰(🕵)装修阶段。项目团队将(🍰)力争(🛣)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕴)突破，为柳梧铁路全线通车(🎇)奠定基础。(完)
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