剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥃) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👧)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🧙)顺利封顶，标志(🕟)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🈵)44.4米，建(💷)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🧙)局部(🕹)地下一层结构。站房由(😾)广西交通投资集团投(🏳)资、国铁(♏)南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌄)承建。 施工过程中，项(🐧)目团队克服了卵(🚒)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🖊)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🙃)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😯)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(✂)西南地区至珠三角重(👻)要的普速铁(🍼)路通道，是一条客(➖)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📳)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🗝)、降低运输成本，对带动沿线地区经(⛏)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🧤)阶段(🎇)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🌕)全线通车奠定基础。(完)
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