《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌡)2标项目桂(🐘)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🔓)目建设取得关键突破。 　　(🐏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🍊)；采用地上二层、局部地下一层结构(🚹)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🗼)克服了卵砾石厚覆盖层下(🛠)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🙎)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌏)提升(📧)施工(🍽)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚀)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍱)成部分，是国家《中长期铁路(👷)网规划》中西南地区至珠三角重要的普(㊙)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👛)建成后(🥔)，将显著缓解区域路网运输压(🎗)力，缩短运输距离、(❔)降低运输成本，对(📢)带动沿线地区经济发展、完(⛷)善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🎅)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎺)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕉)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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