《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🕶)目桂平北站站房主体结(🦇)构(♐)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💭)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🐇)10座车站中设计建筑规模最大的站房(⛄)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(📽)，站房结构轮廓长135米、(🎑)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🌐)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍮)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🍠)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏴)协(🎞)调，工区长严控安全质量(💹)、优化工(💃)序衔接；技术人员(🤐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌵)留预埋细节，显著提升(🐻)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🦀)至广州铁路重要组成(🧦)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚧)运输距离、降(💭)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🏤)域交通(🗻)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🦌)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎽)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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