剧情简介
贵港(🆖)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(💏)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐛)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🕜)得关键突破。 作为柳梧铁路(🌎)全线10座车(♈)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🅰)，站房(🛋)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💶)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📝)局集(🔜)团承建。 施工过(✳)程中，项目团队克(😞)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🥜)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🌄)控安全质量、优化工序衔接；技(📚)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(⏩)率和质量(🚦)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(👴)悉，柳梧(👇)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🈸)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👺)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐦)域交通体系具(💿)有重要意义。 目前(🌊)，桂平北站站房工程已全面(🍾)转入二次(🍯)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐹)路全线通车奠定基础。(完)
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