《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📬)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(👓)桂平(💉)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🦒)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌂)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🤓)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥤)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🏵)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🚴)板体系等复杂难题。项目经理统(🚯)筹协(💄)调，工区(📂)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔻)术进行碰撞检(🔞)查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌀)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🕋)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🛒)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🦍)线铁路，正线全长238.167公(⛹)里(🏹)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(💻)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🚸)和装饰装修阶段。项(♎)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏦)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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