《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎏)，随着最后(🌮)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧗)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎪)设(🌸)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😇)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔼)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌝)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(✂)深钻孔桩、深基坑(😌)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💻)、优化(💥)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌇)题；辅助工人直观掌(🥔)握预留预(💹)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎪)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(✔)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍩)客货兼顾的区域性干线铁(🌧)路，正线全长238.167公里(🏓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌞)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🍂)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🚍)性与(⌛)标准化形象(🏐)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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