剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌮)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕍)着柳梧铁路全线站房项(🎤)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🙏)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🦃)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕤)团投资、国铁南宁局代建、中(⏯)铁(➡)上海工程局集团承建。 (🗿) 施工过程中，项目团队克服了(👧)卵砾石厚覆盖(🛠)层下岩溶地(🤓)质深钻孔桩、深基坑支护(🕧)及(🛡)高支架模板体(🍩)系(🆘)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐯)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(➕)路为柳州至广州铁路重要组成部(✳)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏎)区至珠三(🙇)角重要的普速铁路通道，是(🌇)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(📧)目建成后(🐝)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📭)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎧)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😡)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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