剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(💒)站房2标项目桂平北站站(🏍)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏤)建设取得关键突破。 作(🏏)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🗓)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦃)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🧖)集团(😭)投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌝)海工程(🖤)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(👽)控安(🧞)全质量、优化工序(🚂)衔接；技术人员运(🏃)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍤)业接口冲突问题；辅助工人(🕧)直观掌握(💝)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🥃)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😵)铁路网规划(🏅)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔌)，设计速度160km/h。项目建成后(💍)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🖱)有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎆)工程已全面转(📸)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🗑)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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