《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(😎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⏪)房(🎮)2标项目桂平北站站房主体(🐨)结构顺利封顶，标志着柳梧(🃏)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📰)长135米(🌋)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤺)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(💃)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😢)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🍾)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🕘)率和质量(📽)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🧠)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🚢)部分，是国家《中长期铁路(🛋)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏖)路(🧢)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚐)解区域路网运输压(🤑)力，缩短运输距离、降(🐵)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🤩)，桂平北站站房(😭)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🖇)定基(🧠)础。(完)

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