《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🚸)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(❗)结构顺利封顶，标(☔)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😡)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🌠)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛐)筑屋檐高度约为26米；采(🛢)用地上二层、局部地下一层结构(🚤)。站房由广(🏹)西交通投资集团投资、国铁南宁(👠)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👭)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🦑)冲突问题；辅助(🛠)工人直观掌(🤓)握预(🦆)留预(👔)埋细(🖥)节，显著提升施工效(🌧)率和质量，为站(🐕)房如期封顶提供(🐾)了坚(😻)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👹)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🎭)要的普速铁路通(🎴)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐊)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🧔)北站站房工程已全面转入二次结构砌(🎷)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🥋)铁路全线通车奠定基础。(完)

【老房子 电视剧：重温经典年代剧，探寻老宅背后的温情故事与时代记忆的相关新闻】