剧情简介
(🎎)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😸)体结构顺利封顶，标志(🍴)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(⤵)10座车站中设计建筑规模(😅)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆒)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(😪)、中铁上海工程局集团承建。 施(🙇)工过(🧑)程中(🗝)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤘)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😴)协调(➿)，工区长严控安(😟)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🤘)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍄)节，显著提升施工(🛋)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😿)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍸)路网规划(🤤)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📄)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🧢)区(📵)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏝)化形象打(🍯)造上实现新突破，为(🦂)柳(💿)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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