剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎞)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥜)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🏖)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛱)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(㊗)结构轮廓长135米、宽(📤)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🧀)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🛬)局集团承建。 施工过(⏪)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(👣)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🧤)突问题；辅助工人直观掌握(✍)预留预埋细节，显著提升施(🥓)工效率和质(🐱)量，为站房如期封(🌶)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🤟)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(✒)通道，是一条客货兼顾的(🌀)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🙅)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💴)团队将力争在(💂)站房美(🔏)观性与标准化形(👠)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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