剧情简介
贵港7月1日电(🚓)(记者 杨陈(⛄))6月30日，随着最后一方混凝土浇(☕)筑完成，柳梧铁路站房(👆)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🥦)着柳梧铁路全线站房项目建设(😺)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👇)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕟)为26米；采用地上二层、局部(😬)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎥)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🛰)桩、深基坑支护及高(🍓)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎒)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🤾)查，解决多专业接(🔖)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍧)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🧀)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🖕)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(✊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🏛)显(🛶)著缓解区域路网(🌿)运输压力，缩(🌀)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💶)。 目前，桂平(📛)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💠)阶段。项目团队将(🦕)力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🥚)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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