《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(👬)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👩)房2标项目桂(🐝)平北(🏘)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🐲)　作为柳梧铁路全线10座(🏻)车站中设(🐨)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😊)房总建筑(🏢)面积(🏼)8000平方米，站房(🛴)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😕)结构。站房由广西交通投资(🚡)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(💼)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(😹)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🖨)调(📄)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🙊)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(♈)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🦈)悉，柳梧(😃)铁路(😼)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🛂)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐬)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📐)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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