《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧣)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🌿)站中设计建筑规模最大(🚰)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🆎)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(📸)西交通投(⛷)资集团投资、国铁南宁(🏮)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🌧)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🏡)调，工区长(😹)严控安全质量、优(🐣)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🤗)决多专业接口冲(✅)突(📅)问题；辅助工人直观掌握预留(📏)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🔣)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(📭)组成部分，是国家《中长期铁路(🗝)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍺)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(📿)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🗽)发展(🎉)、完善区域交通体系具有重要(💘)意义。 　　目前，桂(🧛)平北站站房工程已(😲)全面转(🏯)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌄)定基础。(完)

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