剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🎡)陈)6月30日，随(😜)着最后一方混凝土浇筑(🕍)完(🎤)成，柳梧铁路站房2标项(🌟)目桂平北站站房主(🏑)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔝)破。 作为柳梧铁路全线(💥)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⭕)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🍸)通投资集团(🎻)投资、(🖕)国铁南宁局代建、中铁上(🆒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🔢)厚覆(🍳)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚥)架模板体系等复(🌈)杂难题。项目经理(🐅)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔟)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎟)供了坚实保障(🌠)。 (🌐) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕋)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🤵)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👸)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏩)经济发展、(🖍)完善区域交通体系(🙉)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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