剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🥔)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🧗)利封(😸)顶，标志着(🈷)柳梧铁路全线站房(♒)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚌)站房之一，桂平(👷)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥒)下一层结构。站房由广西交通投资集团(🎼)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⬜)建。 (💭) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(💋)厚覆盖层下岩溶地质(🏧)深钻孔桩、深基坑支(🌁)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎪)碰撞检查，解决多专业接口冲突(😁)问题；辅助工人直(🌷)观掌握预留预埋细节，显著(🗂)提升施工效率(🍇)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌞)，是(📅)一条客(🌸)货兼顾的区域性干线铁路，正线(📻)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛰)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👗)域交通体系具有重要意义。 目(🧚)前(🥤)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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