《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🎲)陈)6月30日(🍰)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏉)路站房2标项目桂平北站站(🖕)房主体结构顺利(🔵)封顶，标志着柳梧铁(🧐)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚔)、中铁上海工程(🎂)局集团承建。 　　施工过程中，项(👙)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🖍)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐯)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐎)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🕟)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏒)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🥞)，正线全(🍛)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💹)，对带动(👃)沿线地区(🍈)经济发(👯)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🤫)平北站站房工程已全面转入(🧚)二次结构砌体和装(🍺)饰装修阶段(📤)。项目团队(❎)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👹)。(完)

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