剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏅)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🧖)全线站房项目建设取得关键突破(😙)。 作为柳梧铁路全线(🚓)10座车站中设计建筑规模最大(😾)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🤺)交通投(🕎)资集团投资、国铁南宁(🔜)局代建、中铁上海工程(🚡)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🚄)基坑支护及高支架模板(🔢)体系(🥫)等复杂(👺)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎋)撞检查，解决(👤)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏘)国家《中长期铁(🍠)路网规划》中西南地(🎂)区至珠三(🐺)角重(⛺)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⏱)成后，将显著(📼)缓解区域路(🛸)网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐧)成本，对带动沿线地区经济发(🍴)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🛩)全面转入二(👑)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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