剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(👔)模最大的站(✋)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🥨)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐌)程局集团承建(🔯)。 施工过(🎲)程中，项(🛂)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤙)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(😗)，解决多(🥠)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎍)提升施工效率(🧜)和质量(🥠)，为站房如期封(🛑)顶提供了(🚯)坚实保障。 (🎶) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🚻)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🦓)度160km/h。项目建成后(🔟)，将显著缓解区域(🏳)路网运输压力，缩短运输(🚸)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎀)装修阶(🤩)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(👭)象打造上实现新突破，为柳梧铁(💦)路全线(🌐)通车奠定基础。(完)
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