《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕥)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👏)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🥪)梧铁路全线10座车(🔷)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🈚)工程局(🌏)集团承建。 　　(⛄)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🥣)系等复杂难题。项(🎯)目(🚄)经理统(🍠)筹协调，工区长严控安全质量、优(🆑)化工序衔接；技术人员(👨)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🚯)广州铁(🤫)路重要组成部分，是(👑)国家《中长期铁路网规(🥠)划》中西南(🍐)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🕛)客货兼(🆔)顾的区(👭)域性干线铁路，正线全长238.167公(🎨)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎫)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍍)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📡)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🌾)与标准化形象打(🔫)造上实现新突(🈴)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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