《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏓)桂平北站站房主体结(🐿)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(😕)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⛵)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌅)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌃)下岩溶地质深钻孔桩、深(🐡)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😭)协调，工区长严控安全质量(💚)、优化(🗡)工序衔接；技术(🐋)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔹)；辅助工人直(🌙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🥅)封顶提供了坚实保障。 　　(🕸)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(👯)家(🤞)《中长(🧟)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(♏)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎲)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥗)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🦑)已全面转入二次结构砌体(🚾)和装饰装修阶段。项目团队(💗)将力争在站房美观性与标(🔝)准化形象打造上实(🐩)现新突破，为柳(👳)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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