剧情简介
(🌊) 贵(📚)港7月1日电(记者 杨(🕰)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🙌)体结构顺利(🈶)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😉)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📼)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🐢)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕞)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(♐)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🏙)团承建。 (🥙) 施工过程中，项目(🌔)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(❤)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😲)题。项目经理统(🚿)筹协调，工区长(🎸)严控安全质量、优化工序衔接；技(📢)术人员(😌)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🏬)问题；辅助工人直观掌握预留(♐)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🥛)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🍇)铁路(♉)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📲)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎥)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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