剧情简介
(🌚) 贵(🔟)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐨)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👳)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🗡)为柳梧铁路全线10座车站中(🚄)设计建筑规模最大(👣)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💍)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎿)南宁局代建、(📆)中铁上海工程局集团承建。 施(😴)工过程中，项目团队克服了卵砾(🤤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(📱)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😇)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🙌)细节(🔘)，显著提升施工效率和质(😶)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🛍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👒)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌳)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐢)域交通体系具有重要意义。 目(🍡)前，桂平北站站房工程已(💟)全面(✒)转入二次结构砌体和装饰装修(🌯)阶段。项目团队将力争在(🙏)站房美观(🍳)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📔)定基础。(完)
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