《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🏾)(记者 杨(🌔)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🐠)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌹)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🕉)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍚)轮廓长135米、(🚕)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(⏱)地下一层结构。站房由广西交通投(🤚)资集团投资、国铁南宁(🦒)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😹)孔桩、(🏧)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🈯)协调，工(🌹)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🕷)进行(🍴)碰撞检查，解决多专业接口冲(🔴)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🏦)为柳州(🍸)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥫)区至珠三角(🙄)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(😫)160km/h。项(🥟)目建成后，将显著缓解(🎂)区域路网运输压力，缩短运输距(📴)离、降低运输成本，对带动沿线地(🎹)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🕙)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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