剧情简介
贵港7月1日电(记(🌍)者 杨陈)6月30日(💨)，随着最后一方混凝土浇筑完(💶)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(💧)，标志着柳梧铁路全线(🙈)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌆)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎮)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⏮)工过程中，项目团队克服(🚣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📲)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(➿)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🏢)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🕊)州至广州铁路(🔹)重要组(🐒)成部分，是国家《中长期铁路(🏭)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍼)域性干线铁路，正线全长238.167公里(📄)，设计速度160km/h。项目建(🆕)成后，将显著缓(🎊)解区(🔞)域路(❕)网运输压力，缩短运输距离、(🛋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🕔)善区(😪)域交通体系具有重要意义。 目前(🦖)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📖)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕐)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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