剧情简介
贵港7月(❇)1日电(记者 杨(🍦)陈)6月30日，随着最后一方(📕)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🚎)全线10座车站中设(🐨)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎃)由广西交通(🌤)投资(🛰)集(🎳)团投资、国铁南(♏)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕸)石厚覆盖层下岩溶地质(🚙)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎢)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👚)部分，是国家《中长期铁路网规划(🐞)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🗂)，是一条客货兼顾的(🕖)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍣)度160km/h。项目建成后(📪)，将(⏹)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🦓)意义。 目前，桂平(🏦)北站站房工(🐘)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🐎)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(✉)通(⛳)车奠(🌬)定基础。(完)
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