剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🥝)北站站房主体结构顺利(📪)封顶，标志(💍)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(👭)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍑)房之一，桂平北站(🔓)站房(📨)总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🏐)廓长135米(🏷)、(📁)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎹)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🌱)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🕣)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦓)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🏺)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎐)一条客货兼顾的区域性干线(🕣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌯)发展、完善区域交(🥝)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏞)砌体(🍚)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🏹)站(🔱)房美(🍚)观性(😉)与标准化形象打造上实现新突破，为(🍘)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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