剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(👢)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(⛄)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍍)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🙂)8000平方米，站房结构(🈶)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🎵)采用地上二层、局部地(👔)下一层结构。站房(📁)由广西(📮)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤧)团承建。 施工过程中(😪)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(⌛)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎇)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐯)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌶)速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎵)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛌)，将(🚷)显著缓解区域(🥝)路网运输压力，缩短运输(🤥)距离、(🔳)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🦆)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍧)性与(🤓)标准化形象打造上实现新突(👈)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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