剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏧))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍢)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔦)规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔮)总建筑面积(🥙)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤼)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎃)地(🏜)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕸)南宁局代(🛋)建、中铁上海工(🕑)程局集团承建。 施工(🙊)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(✋)层下(🥈)岩溶地质深钻孔(🎃)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🈶)严控安(⏹)全质量、优(🚔)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐭)，显著提升施工效率和质量，为站房(🥕)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐆)路为柳州至(🐣)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💆)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(♑)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎙)具有重要意义。 (🧟)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎗)象打造上实现新(🤝)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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