剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🚗)线站房项目建设取得关键突(💺)破(💫)。 (💯)作为柳梧铁路(🕯)全线10座车站(🎑)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🧤)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐪)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🚔)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🎥)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌘)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💊)专业接口冲(🦕)突问题；辅助工人直(😂)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🧙)期铁路网规划》中西南(🎄)地区至珠三角重要的普速(🌨)铁路(🍤)通道，是一条客货兼顾(🛫)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🙁)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😾)网运输压力，缩短运(🙉)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🚁)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐯)性与标准化形象打造(😴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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