《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏿)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💧)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥪)二(🐯)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎖)建。 　　施工(🎵)过程中，项目团队克服了卵(🦀)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👻)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🧑)复杂难题。项目经理统筹(🌴)协调，工区长严控安全质量、优(🥠)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😿)助工人直观(🏂)掌握预(⛅)留预埋细节，显(🚛)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🥪)成部分，是国家《中长(📖)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🥙)，是一(🏗)条客货兼顾的区(🎄)域性干线铁路，正线全长238.167公(🎧)里，设计(🦋)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🎿)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🏺)标准化形象打造上实现新突(💅)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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